今天小編簡單講一下業務/操作流程，以下第一點是我們的業務的流程。

一：發貨人/國外代理詢價需要提供的資料

空運詢價八要素：

1. 品名（是否危險品）、

2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、

3. 包裝（是否木箱，有無托盤）

4. 目的機場（是否基本點）、

5. 要求時間（直飛或轉飛）、

6. 要求航班（各航班服務及價格差異）、

7. 提單類別（主單及分單）

8. 所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG

注意：一般情況下，客人詢價會給到品名，重量，體積，件數，包裝，目的機場，（特別要求時效的客人會備注的）。

二：業務需要做什么？

當客人詢價后，我們業務應提供最優質的的物流服務以及性價比高的航空公司給到客人。一般情況下，我們會給到一個價格貴/時效優和價格便宜/時效慢的給到客人選擇。

還有就是，我們要了解的，因航空公司所具有的服務不同，運價也是會不同，像我們一般常見的EK/QR/TK/LH等航空公司，運價一般來說都是比較貴，但是服務都是世界頂級的。

我們應當向客人提供等級價格，航空運輸價格等級分為：

　　MN +45 +100 +300 +500 +1000

最后，當我們接到客人的BOOKING后，我們要做什么呢，下面我也給大家講解一下

　　1：委托書/BOOKING：發貨人/國外代理商需要提供一份“貨物托運委托書”，發貨人將如實填寫此份托運書，并郵件交給貨運代理。

　　2：訂艙：一般情況，操作會根據發貨人的“委托書”，向航空公司訂艙，并且航空公司K位，我們需要像發貨人/國外代理商確認航班信息和截單日期。

　　3：接貨分為兩種：

　　A：發貨人自送貨：貨運代理應提供貨物進倉圖給發貨人，注明入倉號、聯系人、電話、送貨地址、時間等，以便貨物及時準確入倉。

　　B：貨運代理安排提貨貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。

　　4：運輸費用結算：雙方應在合作之前，談好并確定付款方式。（一般情況，首次合作都是票結/起飛前付款）

以上業務的工作基本做好，剩下的交給操作工作了。下面我們簡單說一下操作的基本流程。

國際空運操作流程

審核單證：單證應包括:發票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協議、到付保函、關封。

訂艙：

接到發貨人的托運/BOKKING后，向航空公司訂艙，同時提供相應的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數、目的地:要求出運的時間等。航空公司根據實際情況安排艙位和航班。有了航班信息。操作需要發給客人。

到貨：貨物到倉后，我們需要提供倉庫數據給客人，一般包含件數，毛重，尺寸/體積。并且備注，最終數據以機場出的提單數據為準。

出口報關：

A.單證報關：報關單證齊全后，由貨運代理人代理發貨人向海關申報，或者客人自己安排報關公司向海關申報，海關審核無誤后，海關官員即在用于發運的運單正本上加蓋放行章。

B.買單報關：發貨人提供箱單，發票，由貨運代理人代理發貨人向海關申報，海關審核無誤后，海關官員即在用于發運的運單正本上加蓋放行章。

費用結算：起飛前發賬單給客人結算運費。

溫馨提示：

有些小伙伴，應該會遇見拉貨情況。那么為什么會出現這種情況呢，我這邊也簡單說一下。

比如我們走的是客運航班，就是說航班是載人也載貨的，由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。

由于海關對于某一票貨查驗，導致趕不上航班。

由于飛機航班限載，貨物需要走下一個航班。

當然了可能還會有其他不確定因數，也歡迎各位行家大佬評論區說說。

最后貨物到達目的港后，一般情況下，航空公司會郵件/電話通知收貨人，收貨人拿著我們提供的提單文件進行清關，并收取貨物。

國際空運-選擇恒盛通 物流更暢通

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