國際物流一公斤的價格及最低價格保證

一、影響國際物流一公斤價格的因素

運輸方式

航空運輸速度快，但成本高，每公斤價格相對較貴。例如，在一些國際快遞業務中，航空運輸的費用會比海運高出很多。如果是緊急的小包裹寄往國外，如從中國寄到美國的文件類小包裹，可能每公斤要幾十元甚至更高，這取決于快遞公司和具體的服務類型，如DHL、UPS等國際快遞巨頭的航空快遞服務，價格受距離、貨物性質等因素影響較大。

海運運輸費用通常較低，但速度慢，每公斤價格相對便宜。以從中國到美國的海運為例，如果是普通貨物，每公斤可能在十幾元甚至更低，但運輸時長可能需要數周甚至數月。不過對于一些大型貨物或者對運輸時間不敏感的貨物來說，海運是比較經濟的選擇。

貨物重量和計費方式

國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據。體積重量的計算方法對于不同快遞公司有所不同：

四大國際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX包裹體積重量的計算方法：(長x寬x高)(cm)÷5000（長寬高單位是厘米）。

EMS郵政速遞，對長、寬、高三邊中任一單邊達到60cm或以上的包裹進行計算體積重，重量計算公式為：體積重量(kg)=長寬高(cm)÷8000。

21Kg以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5Kg；21Kg及21Kg以上貨物按大貨計費。并且如果貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計費。

目的地國家

不同國家的運輸成本、關稅政策等因素會影響國際物流每公斤的價格。例如，寄往發達國家如美國、英國、日本等，由于物流基礎設施完善、運輸需求大，價格體系相對成熟，但同時可能面臨較高的關稅等費用；而寄往一些發展中國家或者偏遠地區，可能由于物流網絡不發達、運輸難度大等原因，導致每公斤的運輸成本較高，而且可能還需要支付偏遠地區附加費等額外費用。像DHL去往偏遠地區的快遞需要加收去往偏遠地區的快件需加收偏遠地區附加費，標準為：RMB3.6/kg*(1+當月燃油)，每票最低消費為RMB180*(1+當月燃油) 。

快遞公司或貨代公司

不同的快遞公司有不同的價格策略。比如，EMS快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（聯邦）快遞是按照實重與體積重量（長寬高/）哪個重就按哪個來收費的。而且各公司的首重價格、續重價格以及可能存在的折扣等都不一樣。一些貨代公司由于與快遞公司有合作關系，能夠拿到較低的價格，例如恒盛通物流是DHL、EMS等的一級代理，可以拿到官方價格的3 - 5折，能提供更優惠的運費報價。

二、關于最低價格保證

大部分國際物流和快遞公司沒有明確的“最低價格保證”。因為價格受到多種因素影響，隨時可能發生變化。

國際快遞價格資費變化較大，所以需發快遞郵包時，建議先聯系所托運的國際快遞公司業務員確認價格。即使是貨代公司給出的報價，也會根據市場情況、貨物具體情況、運輸淡旺季等因素而調整，很難有一個絕對的最低價格保證。

不過，一些貨代公司可能會聲稱提供具有競爭力的價格或者相對低價的服務，但這并不等同于嚴格意義上的最低價格保證。例如恒盛通物流可以拿到DHL、EMS等官方價格的3 - 5折，但這也是在特定的業務合作模式下的價格優惠，而不是一種普遍適用、無條件的最低價格保證。

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