“快遞小哥不容易，這么冷的天，還有疫情，大家互相理解。”

“辛苦快遞小哥們！只要能順利派送，慢點也能接受。”

“將心比心，有的快遞小哥從清晨送貨到深夜，令人心疼。”

近日，北京快遞出現延遲的情況受到廣泛關注，在國家郵政局發出呼吁后，消費者紛紛表示，快遞小哥不容易，會理解和支持他們。北京的郵政快遞業更是不遺余力，采取多種方式保障末端暢通。

“我們將全力補齊快遞小哥人員缺口，督促企業加緊調派京外力量馳援北京，已計劃調派3000余人。”北京市郵政管理局黨組成員、副局長廖凌竹在接受記者采訪時表示，將全力保障“最后一公里”投遞，指導各企業保障網點正常運行，持續優化末端投遞方式，對投遞較為集中的大型社區，通過組織貨車運力，由分撥中心直運至社區進行投遞，提高效率。同時還要求各快遞企業通過加薪、績效獎勵等方式，激勵快遞小哥提高上崗率、加快周轉，加大快遞小哥招錄力度。

據了解，針對當前快遞末端服務存在的問題，北京市郵政管理局多措并舉制定實施強化版工作措施，明確“兩天見到成效、一周恢復正常”的工作目標，即：兩天內現存快遞積壓件全部清零；一周內盡快補齊快遞小哥人員缺口，基本滿足全市正常投遞需求。

作為行業“國家隊”，中國郵政北京各區分公司組織應急突擊隊和開辟應急場地，及時組建市區兩級突擊隊近800余人，開展重點幫扶，提升投遞能力。對封控投遞部郵件轉至相鄰投遞部或應急場地，并以區郵政分公司為單位，組織應急團隊幫扶，確保投遞環節運行通暢。充分利用智能包裹柜及自有代投點，盡可能通過“無接觸方式”投遞，加快郵件投遞。充分動員員工能到崗盡數到崗積極溝通補充投遞人員，確保投遞能力及時補充到位。

順豐發動全國其他地區人員支援北京，緊急梳理可支援人員，同步啟動三線支援及跨網點支援機制。對正常出勤人員給予到崗激勵，對員工治愈后及時返崗、參與跨網點支援的人員給與不同程度的補貼；因身體不適無法上班的居家人員進行特殊關懷，給予7天有薪假期，讓員工安心治療。針對藥品或生活必需品等緊急快件，順豐為滿足緊急保障需求，通過同城急送、優先派送等方式進行特殊保障，目前北京區域客戶緊急保障需求量較平日增長了約300%。

12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續抵達北京，這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南等全國16個省市，將于15日起陸續投入到北京全市的快遞配送工作中，后續還將有數百名小哥在本周內抵京。同時，京東物流也開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，并在崗位設置上進行精細化安排，將北京周邊地區的數百名一線人員增援到北京地區的物資分揀與配送工作當中去。為進一步提高最后一公里的終端配送效率，京東物流在北京常態化運營的約100臺智能快遞車也在持續發揮作用，不僅為社區提供無接觸配送服務，還在社區與快遞站點之間接駁運輸，減輕快遞小哥工作強度。

北京圓通海淀區小營網點快遞小哥宋澤兵，在快遞業迎來新一輪高峰期、業務量翻倍的情況下，做好自身防護，堅守崗位，為客戶送件。

在總部的指示要求和積極支持下，圓通北京區近日持續向員工宣導疫情防控“新十條”政策、做好防疫知識科普、督促后勤部門做好餐食保障，并第一時間部署采買10萬只N95口罩、3000盒連花清瘟膠囊、3000盒感冒清熱顆粒及10萬支抗原試劑，保障一線操作工、快遞小哥的防疫安全。此外，圓通總部也在持續對北京地區中心及有需要的網點進行補貼幫扶、人員及運力調配等支援，幫助緩解網點末端派送壓力。

12月14日，申通總部向北京派出工作組，督導北京網點加快恢復運營，并慰問一線網點及一線工作人員。據申通快遞介紹，截至目前，申通快遞北京地區共計員工近4700余人，其中在崗一線人員近3500人，日進港快件達百萬件。為保障北京地區寄遞渠道暢通，在此前加快推進復工復產舉措基礎上，申通快遞加碼繼續推出“一提三補”四大舉措，通過成立專項小組、設立幫扶基金、加強人員招聘、調配各方運力等方式，加快統籌全網資源，幫助基層網點快速恢復產能，預計12月15號前后陸續恢復常態運營。

12月13日上午，家住北京市大興區新鳳小區的張女士簽收了韻達小哥劉宏上門派送的退燒藥包裹。據韻達北京大興黃村網點負責人鄭衛介紹，隨著藥品和生活必需品快件配送量大幅增加，網點及時調配人員車輛，優先為客戶配送此類快件。

韻達此次采取四大舉措，保障北京市民的快遞服務需求。在人員組織上，及時啟動周邊網點或周邊跨區調配人力資源，第一批150 余名預備人員已全部充實到一線。在客戶服務保障上，優先為客戶派送醫藥及生活必需品快件。在政策支持上，調整和部分取消北京末端網點考核項目，并為網點發放防疫補貼，分撥中心員工和一線快遞員也給予額外補貼。做好物資后勤保障上，韻達嚴格落實常態化疫情防控工作，協助網點儲備充足連花清瘟、布洛芬等治療藥物。

中通也將從增派人員、增加激勵、安全保障等多方面加強北京的服務保障能力。

極兔速遞建立了保通保暢工作專班，出現問題第一時間現場解決。為提高轉運中心員工出勤率，極兔還特別設立幫扶基金；網點通過每日補貼的形式動員快遞員正常情況下積極上崗，還加大招聘力度，儲備用工人員。同時，極兔也開啟了“夜派”模式，按照各區域具體的件量及情況，適當延長派件時長，以保障快件盡快送達，做到不留隔夜件。

德邦快遞通過場站跨區支援補貼激勵、一線效能激勵補貼、出勤補貼等激勵，支撐一線操作，減少員工后顧之憂。同時還延長作業時間，加強效能激勵，高庫存區域制定派件激勵，并增加夜派、指定地方存放等形式，抓緊時間派送、提升交付。

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